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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 243 間客房
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 電腦工作站
- 洗衣服務
- 禮品店/書報攤
闔家歡樂
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 冰箱
- 電視
- 洗衣設施
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於關內 – 唐人街
- 橫濱國際綜合競技場 (0.8 公里)
- 地標塔 (1.1 公里)
- 橫濱太空世界 (1.2 公里)
- 橫濱美術館 (1.5 公里)
- 橫濱海洋塔 (1.6 公里)
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旺報【記者李怡芸╱專題報導】
文化成為產業，師徒制改制成公司，在倫理與現代化管理之間，並非只有悖離，台灣的職優雅場師徒關係，往往在各種「老闆」立下的規矩之外，更可見的是人情與行事典範。
自言「從一張白紙開始跟著蔡先生做事」，現任九歌出版社總編輯的陳素芳表示，追隨蔡文甫先生已超過34年，如今自己既是出版社的一員，在情感上，則「像半個家人」。
老編輯看小老闆長大
「現在的小老闆，等於是我看著長大的！」剛進社時，現任的負責人蔡澤玉才小學五年級，等到小老闆接班，陳素芳回憶：「多年前，我就曾告訴蔡先生，當初你怎麼帶我，如今我就怎麼帶他們（小老闆）。」
台灣過去以出版文學著稱的「五小」出版社，即洪範、爾雅、大地、九歌和純文學，往往編輯人都是文強力推薦人出身，和當時的作家頗有深交，對編務也多親力親為。「老編輯人的堅持」是否會造成新生代的阻礙或困擾？陳素芳說：「多半只在對於文章的看法有分歧，且壞的文章容易有共識，往往是好的文章反而各有各的看法。」
九歌曾有長達6年的時間編輯部就只有2人，陳素芳長期跟著蔡文甫工作，老闆的堅持和脾性也多有掌握，說是妥協，亦是尊重，而近年對於文章的判斷，蔡文甫也漸漸將給陳素芳接手，「是信任，其實也是壓力，」陳素芳說。
坦言老編輯人看稿方向可能和現代年輕人「口味」不同，例如不喜歡過於黑暗陰鬱的文章，陳素芳則找到平?點，「在黑暗中仍有純淨或提升的，仍可以做！」蔡文甫也基本上對陳素芳的做法不會有意見。接班的二代負責人蔡澤玉，則在生活叢書的「健行」、輕文學的「天培」多重力，而老字號的「九歌」，仍多倚重陳素芳。
陳素芳戲稱：「他（蔡文甫）像是我的書童，每天留意副刊，有好的作者就提醒我和對方聯絡。」近年，蔡文甫退休後進社的時間漸少，陳素芳反而有意識地「讓他催促，如果他記得催我，表示身體還不錯。」又如余光中、張曉風等作者的稿子，陳素芳也總是刻意讓老闆自己催稿。「接到電話應該是欣慰！有些作者和他交情都超過一甲子了。」進退之間，既是師徒又像家人。
李國修師徒傳為佳話
另一對傳為佳話的師徒，則是一手創辦了屏風表演班的李國修，和他的入門弟子黃致凱。黃致凱2005年拜入師門，李國修不曾干涉徒弟的創作過程，不會期望黃致凱成為另一個李國修，而是順著劇本的特質給意見；演完之後再一頁頁和黃好康推薦致凱討論哪一段不到位。
李國修不以傳統「3年管飯不管教」的方式帶徒弟，而是希望培養出自己的「對手」，給年輕人機會，希望他們早點冒出頭來。黃崇凱拜師時曾說：「父母給我生命，國修老師讓我認識生命。」如今屏風表演班雖已熄燈，但屏風的DNA，仍隨著黃致凱的「故事工廠」向下傳承。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市17日電）國道1號南向3.3公里八堵路段，今天上午約9時發生車禍。廂型車、工程車衝出邊坡，國道公路警察局第一公路警察大隊表示，車禍有1人受傷。
國道警方表示，第一大隊勤務指揮中心於8時51分許接獲通報，國道1號南向3.3公里八堵路段，有3部車事故，其中2部車衝出邊坡事故，現場有1人受困，立即通報線上巡邏車 前往查看，並通知119派救護車，警消人員獲報趕抵現場，協助駕駛脫困，僅輕微挫傷經現場包紮後已無大礙。
員警指出，現場為3部車事故，37年次的林姓男子駕駛白色廂型車從八堵上高速公路要到板橋親戚家，8時許上交流道，該路段7至9時開放路肩，就一路行駛路肩到3.3公里處。
駕駛人疑似未注意前方有1部工程車停車，緊急往左閃避，於撞到工程車後，再撞到外側的81年次的賴姓男子駕駛的砂石車，導致林男車輛及工程車接連翻落邊坡。
工程車駕駛表示，當時是準備至內側車道巡查排水系統。
3輛車駕駛酒測均無酒精濃度反應，事故導致南向車流回堵，9時53分排除恢復通車，大隊派遣巡邏車於末端重守，並通知警廣及交控中心，提醒用路人注意路況。1060217
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